Обсуждение Chery Elara (A21)

шум з стороні передньої підвіски видають супорта які чомусь знаходяться в підвішеному стані і мають люфт який з зносом колодок збільшуеться ( така конструкція ) . а як цього люфта позбутись ,без наслідків для роботи ABS - ще непридумав . може хтось поділиться ідеями ?? ))

прошел 9000км. машиной доволен, кто знает как надолго и каким способом возможно устранить стук в супортах

я чув, що цей стук зумовлений направляючими втулками ,що на супортах і що на них потрібно поставити якісь пильники та змастити силіконовою змазкою . подібне було в знакомого на Хюндаі щей на всіх 4х супортах був стук , от з нею і зробили вищесказану дію . знайомий результатом задоволений . якщо хтось мае ще ідеї - напишіть !!!

А какой ей лучше заливать А95 или А92 заливаю А95 на 11000 заменил свечи

а че никто не напишет чье двигло там стоит ходовая а?

Помогите пожалуйста, чегото вдруг очнь трудно стало переключать скорость.

Проблеми з обігрівом дуже слабо гріє пічка.

прошел 61000. Машиной оч. доволен,были проблемы с електрикой, но мелкие. Ежу на родных колодках, клиренс вообще супер, особенно ощутил етой зимой.Была авария на 110км. Выкорчевал бровку и снес пешеходный столб.Попал на бампер,рычаг,стойки и диск.Кузов не повело, лонжероны тоже.Так что судите сами.

Она не красивая, а не красивая машина не может служить верой и правдой. Что нибудь рано или поздно у нее всеравно отвалится.

Автомобіль 2008 року, придбаний у серпні 2009 року. Станом на сьогодні пробіг близько 19 тисяч. Їзда приносить майже суцільне задоволення завдяки комфорту, який присутній у тому числі моїй машині з базовою комплектацією. Витрата пального значно менша, ніж пише посібник з експлуатації, коливається у межах 7,5-7,9 літра навість при їзді у доброму темпі - у середньому 120-130, нерідко 150 і 170. Прекрасно тримає дорогу, дуже маневрена з огляду на немалі габарити. Клопоту жодного, регламентне ТО і досить. Актуальним є проблеми підвіски, які потребують певних специфічних навичок водіння. На початку експлуатації проблемним був переїзд через ямки, сплячі поліцейські тощо - машина відгукувалась жорсткими ударами через підвіску у районі правого заднього амортизатора. У зв'язку з цим двічі згадана деталь замінювалась по гарантії на СТО без видимого ефекту. Однак нерівності на шляху тепер не страшні завдяки тому, що усі невірності тепер проїжджаю на більшій (25-30 км/год) швидкості і ці нерівності тепер майже непомітні. Інша справа, що панацеєю є заміна заводських амортизаторів на інші, французької фірми "Пропер", чиї характеристики, зі слів фахівців, повністю усувають проблеми з підвіскою. Ще один цікавий момент - при навантаженні у 5 осіб та заповненому багажнику навіть на мінімальних нерівностях колеса шкребуть по підкрилках. А справа в тому, що вантажопідйомність авто, згідно технічних характеристики - всього 375 кг - навіть менша, ніж у "Славути" !

Сергей   14 года

Так покупай СЛАВУТУ! В чем вопрос. Я тебе назову кучу машин известных марок ,где в багажник можно положить не более100 кг.при полной загрузки, ну и что? Это индивидуальность каждой машины. Смотря для чего она тебе необходима. А так можно и самосвал купить!

ОТВЕТИТЬ  

Анатолий   14 года

Це Ви мабудь пишите про мою машину, але у мене люксовська , та додатком є те що недавно само по собі лопнуло заднє вітрове скло, а щоб зменшити (трішки, трішки) стукіт задньої підвіски треба замінити шини з 55 на 60 розмір

ОТВЕТИТЬ  

sas100974   12 года

Локеры (ДОП. ПЛАСТИКОВЫЕПОДКРЫЛКИ), которые вы купили на рынке или вам их впарили в салоне выкиньте нах, они крадут пространство задней колёсной арки на 10-15 см из-за этого и трёт, 100%. Я поставил от АВЕО, кое-где их подрезал, теперь не трёт. А грузоподёмность у неё такая как у лацетти, деу и т.д. за 5 лет проверено.

+1ОТВЕТИТЬ  

Богдан Шевчук   10 лет

Ви писали що до чері елара підходять підкрильніки від АВЕО , chevrole aveo? Якщо так то з якого року чи немає різниці? якщо маєте можливість я б хотів поспілкуватись мій тел. 0673038027

ОТВЕТИТЬ  

bolserg   12 года

Можно согласиться и с некоторыми проблемами подвески, и завышенным по"современным" нормам расходом топлива, но объем багажника и грузоподъемность нормальная. Приходилось везти 5,5 мешков картопли и 4 человека в салоне - 440 км. При этом шаркало по подкрылкам, только на больших неровностях. Но зато при такой загрузке машинка спокойно идет 120-140 и очень мягко. Хотя при желании разгоняется и до своих паспортных данных, но тогда лучше не смотреть на расход топлива!!! Предшественницей Элары была Таврия, поэтому не по наслышке знаю возможности загрузки. Нечего сравнивать несравнимое. Клиренс у Элары тоже приличный 17 см, а передний клык - прекрасная зашита от бордюров и тп. Колеса родные 195/55R15, но они только для лета- весна-осень, не эксплуатируйте их зимой, хотя на них имеется маркировка "M+S". На любой снежной утромбованной поверхности они неуправляемые!!! Меняйте на зимнюю любого нормального изготовителя шин(можно даже 195/60R16). Время "всесезонной" шины, тем более для таких размеров шин прошло. А вообще машина надежная и потребности в уходе как у любой иномарки. Элара-база, 2007г, 2L.

ОТВЕТИТЬ  

На еларе прошел 116000 км. менял колодки хотя в запчпстях и барахло взял. менял ремень грм но покупать надо только на СТО и прит том что дадут гарантию. хоть и дороже но не будет потом проблем. в случае разрыва ремня клапана трощит все 16 штук и по пути может и распредвал угробить. двигателя вентилятора и кондиционера стали клинить на гарячем. пришлось заменить. родные 1000 грн за один. на разборке фордовские намного сильнее один в один подошли ( кроме разьемов) за 500 грн. сцепление часто надо прокачивать особенно поначалу. Прокачиваю шприцом и капельницей в противоположную сторону. как в обычном авто не прокачаеш. Кстати поетому могут плохо включатся передачи. трос переключения передач один подходит с Ейстар только надо чуть удлинить на кулисе . Резина заводская довольно плохая. лучше взять хорошую всесезонку. Зимой на льду прекрасно идет, по воде песку тоже. боится колеи и глубокой грязи. Вес передка большой а клиренс маленький. за все время ни разу практически не подвела. за два года наездил почти все время по городу 116 000 то думаю она свои деньги с блеском отработала. аналогов по цене и качеству пока в Украине не вижу. если буду брать точно такую только с климат-контролем. хотя кондиционера она практически не ощущает но он по сильной жаре слабоват. ходовую практически не трогал. Проблем вроде как нет. Шум от суппортов есть. но он практически во всех авто после 100 000 он гарнтирован. не обращайте внимания.

Для лучшей вентиляции салона на зиму вместо фильтра салона ставлю вдвое капроновые колготки. ефект вентиляции намного лучше. окна не потеют.печка работает даже без включения вентилятора на скорости. Н а лето опять фильтр ставлю но надо часто менять. На Перова 55 грн. В салоне с заменой 110-120. Менять 5-8 минут самостоятельно.

Підкажіть які диски підходять? Неможу знайти оригінальні

При провале колеса на Еларе стучат стойки. Говорят плохая конструкция.Подскажите, с каких моделей можно подобрать замену?

Купил 3 года назад , сразу поменял стойки задние, невозможно ездить было стучат на отрыв, поставил Мицубиши Ланцер фирмы КАЯБА. Передние тоже га..о хочу попробывать КАЯБА 334369 Миц.Лан. Полетел блок управления приборами нет переднего правого поворота,зашумел передний подшипник, поменял шар. опор. перед. Проехал 45тыс.маш: не очень доволен.

Подскажите, где находится фильтр салона?

У меня люксовый вариант,кожаные кресла,есть в них провода ,но тумблеров включения обогрева сидений возле ручника нет.В чём фокус?

поначалу вроди норм была а после 2 лет ужас!!! я думал хуже ланоса уже некуда оказываетса есть....

кто знает,когда лопается ремень ГРМ гнутся ли клапана?

Машинка шустрая, в салоне уютная, но боится перегрузки и заметно уменьшается дорожный просвет когда 4 дяди по 100кг сядут. это пожалуй один недостаток. в остальном- супер.У соседа АМУЛЕТ- так он боится даже дверью хлопнуть, чтобы вмятину не сделать. но ЭЛАРА- другое дело, классный авто китаезы сотворили