Chery Elara (A21) 2006 Chery Elara (A21) 2006

Chery Elara (A21) 2006

Обсуждение Chery Elara (A21)

Обсуждение
Вход | Регистрация

Віталій  

шум з стороні передньої підвіски видають супорта які чомусь знаходяться в підвішеному стані і мають люфт який з зносом колодок збільшуеться ( така конструкція ) . а як цього люфта позбутись ,без наслідків для роботи ABS - ще непридумав . може хтось поділиться ідеями ?? ))

ОТВЕТИТЬ  
sas100974  

Вот так, несведущий в технике человек, прочитав сей текст подумает что на китайце хреновая тормозная система с люфтами. Это на ВАЗ конструкция передних тормозных суппортов доисторическая двухпоршневая, а на всех современных автомобилях она давно однопоршневая (кроме спорткаров) с плавающей скобой, что есть просто и, соответственно, надёжно. Если автор ничего кроме Ваз не видел, это не значит что в конструкции авто недостаток, тем более суппорта такие как на Лансер и ему подобных и служат они про соответствующем уходе нормально.

ОТВЕТИТЬ  
Sevastopol115  

прошел 9000км. машиной доволен, кто знает как надолго и каким способом возможно устранить стук в супортах

ОТВЕТИТЬ  
Андрей  

А что в сервисе Вам озвучили???

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Снимаеш колодки, поджимаеш пружины и все ставиш на место , ВСЕ!

ОТВЕТИТЬ  
Віталій  

я чув, що цей стук зумовлений направляючими втулками ,що на супортах і що на них потрібно поставити якісь пильники та змастити силіконовою змазкою . подібне було в знакомого на Хюндаі щей на всіх 4х супортах був стук , от з нею і зробили вищесказану дію . знайомий результатом задоволений . якщо хтось мае ще ідеї - напишіть !!!

ОТВЕТИТЬ  
sas100974  

Смазка не силиконовая, а специальная для направляющих суппортов!

ОТВЕТИТЬ  
Владислав  

А какой ей лучше заливать А95 или А92 заливаю А95 на 11000 заменил свечи

ОТВЕТИТЬ  
Анатолий  

Заливаю 92 и ходит нормально, но заправочная должна быть дорогой

ОТВЕТИТЬ  
сергей  

а че никто не напишет чье двигло там стоит ходовая а?

ОТВЕТИТЬ  
Ronin  

Двигло Acteco 2.0 л, австрийской разработки (на самом деле). Не выдающийся, но вполне приличный. 130 лошадок, Евро 3. Хавает в смешанном режиме около 9,5 л/100км

+1-1ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Помогите пожалуйста, чегото вдруг очнь трудно стало переключать скорость.

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

попробуй нажать на сцепление)

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

на такой машине может много чего поламатса. Может синхронизатор полетел ил вилку умудрился погнуть. В любом случае надо добиратса до коробки и смотреть

ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 1
олександр  

Проблеми з обігрівом дуже слабо гріє пічка.

ОТВЕТИТЬ  
Олександр  

По поводу обогрева поменяй фильтр салона и проверь количество тосола. Потому что если нехватает 2-х литров то уже практически не греет.

ОТВЕТИТЬ  
Олександр  

прошел 61000. Машиной оч. доволен,были проблемы с електрикой, но мелкие. Ежу на родных колодках, клиренс вообще супер, особенно ощутил етой зимой.Была авария на 110км. Выкорчевал бровку и снес пешеходный столб.Попал на бампер,рычаг,стойки и диск.Кузов не повело, лонжероны тоже.Так что судите сами.

ОТВЕТИТЬ  
Людмила Петровна  

Она не красивая, а не красивая машина не может служить верой и правдой. Что нибудь рано или поздно у нее всеравно отвалится.

ОТВЕТИТЬ  
sas100974  

на вкус и цвет.... Рено клио красивая?, ссанг йонг актион? и т. д. Одни женщины мне нравятся, другие не в моём вкусе, но ведь от этого у них ничего не отвалилось.

ОТВЕТИТЬ  
_Владислав  

Автомобиль разрабатывала Pininfarina. Итальянцы толк в дизайне знают, со вкусом у них все в порядке.

-1ОТВЕТИТЬ  
Юрій Київ  

Автомобіль 2008 року, придбаний у серпні 2009 року. Станом на сьогодні пробіг близько 19 тисяч. Їзда приносить майже суцільне задоволення завдяки комфорту, який присутній у тому числі моїй машині з базовою комплектацією. Витрата пального значно менша, ніж пише посібник з експлуатації, коливається у межах 7,5-7,9 літра навість при їзді у доброму темпі - у середньому 120-130, нерідко 150 і 170. Прекрасно тримає дорогу, дуже маневрена з огляду на немалі габарити. Клопоту жодного, регламентне ТО і досить. Актуальним є проблеми підвіски, які потребують певних специфічних навичок водіння. На початку експлуатації проблемним був переїзд через ямки, сплячі поліцейські тощо - машина відгукувалась жорсткими ударами через підвіску у районі правого заднього амортизатора. У зв'язку з цим двічі згадана деталь замінювалась по гарантії на СТО без видимого ефекту. Однак нерівності на шляху тепер не страшні завдяки тому, що усі невірності тепер проїжджаю на більшій (25-30 км/год) швидкості і ці нерівності тепер майже непомітні. Інша справа, що панацеєю є заміна заводських амортизаторів на інші, французької фірми "Пропер", чиї характеристики, зі слів фахівців, повністю усувають проблеми з підвіскою. Ще один цікавий момент - при навантаженні у 5 осіб та заповненому багажнику навіть на мінімальних нерівностях колеса шкребуть по підкрилках. А справа в тому, що вантажопідйомність авто, згідно технічних характеристики - всього 375 кг - навіть менша, ніж у "Славути" !

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Так покупай СЛАВУТУ! В чем вопрос. Я тебе назову кучу машин известных марок ,где в багажник можно положить не более100 кг.при полной загрузки, ну и что? Это индивидуальность каждой машины. Смотря для чего она тебе необходима. А так можно и самосвал купить!

ОТВЕТИТЬ  
Анатолий  

Це Ви мабудь пишите про мою машину, але у мене люксовська , та додатком є те що недавно само по собі лопнуло заднє вітрове скло, а щоб зменшити (трішки, трішки) стукіт задньої підвіски треба замінити шини з 55 на 60 розмір

ОТВЕТИТЬ  
Показать еще 3
петрович  

На еларе прошел 116000 км. менял колодки хотя в запчпстях и барахло взял. менял ремень грм но покупать надо только на СТО и прит том что дадут гарантию. хоть и дороже но не будет потом проблем. в случае разрыва ремня клапана трощит все 16 штук и по пути может и распредвал угробить. двигателя вентилятора и кондиционера стали клинить на гарячем. пришлось заменить. родные 1000 грн за один. на разборке фордовские намного сильнее один в один подошли ( кроме разьемов) за 500 грн. сцепление часто надо прокачивать особенно поначалу. Прокачиваю шприцом и капельницей в противоположную сторону. как в обычном авто не прокачаеш. Кстати поетому могут плохо включатся передачи. трос переключения передач один подходит с Ейстар только надо чуть удлинить на кулисе . Резина заводская довольно плохая. лучше взять хорошую всесезонку. Зимой на льду прекрасно идет, по воде песку тоже. боится колеи и глубокой грязи. Вес передка большой а клиренс маленький. за все время ни разу практически не подвела. за два года наездил почти все время по городу 116 000 то думаю она свои деньги с блеском отработала. аналогов по цене и качеству пока в Украине не вижу. если буду брать точно такую только с климат-контролем. хотя кондиционера она практически не ощущает но он по сильной жаре слабоват. ходовую практически не трогал. Проблем вроде как нет. Шум от суппортов есть. но он практически во всех авто после 100 000 он гарнтирован. не обращайте внимания.

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Менял ГРМ на 80000км.На 45000 сделал диагностикуГРМ, все норма.Колодки на 65000 махнул на АУДюшные.Сейчас пробег за 130000 колодки в норме.Сцепление не трогал, только заменил тормозуху.Родная резина пробежала 60000 и я ей за это благодарен.Кондер работает нормально и суппорта не шумят.

ОТВЕТИТЬ  
петрович  

Для лучшей вентиляции салона на зиму вместо фильтра салона ставлю вдвое капроновые колготки. ефект вентиляции намного лучше. окна не потеют.печка работает даже без включения вентилятора на скорости. Н а лето опять фильтр ставлю но надо часто менять. На Перова 55 грн. В салоне с заменой 110-120. Менять 5-8 минут самостоятельно.

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Уменя и зимой стоит фильтр. Купил сразу два и перед тем как поменять ,гоняю их пылесосом. На СТО ни нагой!

ОТВЕТИТЬ  
sas100974  

У Элары люкс есть режим осушки стёкол, который работает супер. В базе необходимо включить забор воздуха с наружи, поставить в режим обдува стёкол и включить кондиционер. Если всё равно потеют, проверте фильтр салона (их два варианта: один за капотом под пластиковой решёткой дворников, возле моторчика, а второй в салоне за бардачком и ЭБУ)

ОТВЕТИТЬ  
Николаевич  

Підкажіть які диски підходять? Неможу знайти оригінальні

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

ЕТ(вынос)46 15*6jj болты 114,3мм.

ОТВЕТИТЬ  
Валерий  

При провале колеса на Еларе стучат стойки. Говорят плохая конструкция.Подскажите, с каких моделей можно подобрать замену?

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

Незнаю, я катаюсь уже три года и все нормально.Вот аналоги KYB передние 334420, задние 341368.Еще подходят от ЛАНСЕРА-9.

ОТВЕТИТЬ  
гость  

Купил 3 года назад , сразу поменял стойки задние, невозможно ездить было стучат на отрыв, поставил Мицубиши Ланцер фирмы КАЯБА. Передние тоже га..о хочу попробывать КАЯБА 334369 Миц.Лан. Полетел блок управления приборами нет переднего правого поворота,зашумел передний подшипник, поменял шар. опор. перед. Проехал 45тыс.маш: не очень доволен.

ОТВЕТИТЬ  
Серж  

Зачем было сразу менять стойки на новой машине? наверное ты не ездил, а летал 45 тыс.

ОТВЕТИТЬ  
Саша  

Подскажите, где находится фильтр салона?

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

В салоне! Снимаеш бардачек. Откручиваеш "мозги", отводишь в сторону, откручиваеш два винтика пенала и вытягиваеш на себя. ВСЕ!

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

У меня люксовый вариант,кожаные кресла,есть в них провода ,но тумблеров включения обогрева сидений возле ручника нет.В чём фокус?

ОТВЕТИТЬ  
Гость  

поначалу вроди норм была а после 2 лет ужас!!! я думал хуже ланоса уже некуда оказываетса есть....

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

Машина норм, это водила херовый!

ОТВЕТИТЬ  
смык  

кто знает,когда лопается ремень ГРМ гнутся ли клапана?

ОТВЕТИТЬ  
Сергей  

И не только клапана! Знакомый влетел в "штуку"!

ОТВЕТИТЬ  
степан  

Машинка шустрая, в салоне уютная, но боится перегрузки и заметно уменьшается дорожный просвет когда 4 дяди по 100кг сядут. это пожалуй один недостаток. в остальном- супер.У соседа АМУЛЕТ- так он боится даже дверью хлопнуть, чтобы вмятину не сделать. но ЭЛАРА- другое дело, классный авто китаезы сотворили

ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Показать следующие 5 комментариев